Основные характеристики хромированных гладких валов отражены в пяти аспектах: коррозионной стойкости, износостойкости, высокой прочности, высокой точности и функциональном разнообразии.Подробный анализ приводится ниже:
1.Коррозионная стойкость: Плотный защитный слой твердого хромированного покрытия
Хромированный гладкий вал подвергается процессу электропокрытия для образования твердого слоя хрома на его поверхности.Этот слой демонстрирует чрезвычайно высокую химическую стабильность, эффективно изолируя коррозионные среды, такие как кислород, влага и солевой аэрозоль в воздухе.Например, на морских платформах или химическом оборудовании, хромированные гладкие валы могут подвергаться воздействию влажной, соленой или химически коррозионной среды в течение длительного периода времени без ржавчины, значительно продлевая их срок службы.Эта особенность делает их предпочтительным материалом для суровых условий, таких как системы руля кораблей и подъемные механизмы на морских буровых платформах.

2.износостойкость: высокая твердость слоя хрома снижает потерю трения
Твердость твердого хромного слоя может превышать 900 ВТ, что намного выше, чем у обычной стали (например,Сталь No 45 имеет твердость около 200 ВВ.Такая высокая твердость позволяет гладким валам с хромированным покрытием работать исключительно хорошо под воздействием трения и износа, что делает их особенно подходящими для сценариев высокочастотного перемещения.Например, в механизмах открытия и закрытия пресс-формы машин для литья литьями, хромированные гладкие валы служат в качестве направляющих колонн, выдерживают боковые силы во время работы пресс-формы, уменьшают износ и обеспечивают плавное движение.Кроме того, хромный слой может восстановить размерные допуски изношенных деталей, восстановив их первоначальную точность.

3.Высокая прочность: повышенная производительность за счет закаления и закаления или высокочастотного закаления
Прочность хромированных гладких валов повышается главным образом за счет двух процессов:
Затухание и температура: Благодаря закалению и закалению вал достигает единой сорбитовой структуры с твердостью HRC 20 - 35, сбалансирующей прочность, пластичность и жесткость.Эта обработка подходит для применения, требующего устойчивости к ударным нагрузкам, например, телескопических ручек кранов в инженерной технике.
Высокочастотная закаляя: Поверхность вала нагревается до критической температуры и быстро охлаждается, с тем чтобы образовывать мартензитный закаленный слой с глубиной 0,8 - 3 мм и твердостью HRC 55 - 62.Этот процесс значительно улучшает износостойкость поверхности вала при сохранении жесткости ядра, что делает его идеальным для сценариев с высокой нагрузкой, таких как механизмы зажимки формы литейных машин.

4.Высокая точность: строгий контроль допуска обеспечивает точность сборки
Главные валы с хромированным покрытием демонстрируют чрезвычайно высокую точность обработки.Допуск к наружному диаметру может быть регулирован до уровня G6 (например,Диаметр допуска от 0 до -0,03 мм), погрешность прямоты ≤ 70 мкм / 1000 мм, погрешность округленности ≤ 0,01 мм. Такая высокая точность позволяет точную сборку хромированных гладких валов с линейными подшипниками, скользящими и другими соответствующими компонентами, уменьшая вибрацию и шум во время эксплуатации.Например, в руках промышленного робота гладкие валы с хромированием служат валами передачи, обеспечивая точность позиционирования конечного эффектора и повышая эффективность производства.

5.Функциональное разнообразие: Полые конструкции и обработка поверхностей расширяют применение
Полая конструкция: Полые валы с хромированным покрытием уменьшают вес и упрощают конструкции, что делает их подходящими для применения, требующего внутреннего прохода измерительных проводов, сжатого воздуха или смазочного масла.Например, в руках роботов, полые валы могут разместить датчики или трубопроводы, уменьшая внешнюю проводку и улучшая использование пространства.
Поверхностная обработка: Шероховатость поверхности хромированных гладких валов может достигать Ra 0,10 мкм - Ra 0,35 мкм, обеспечивая зеркалообразную отделку, которая не только повышает эстетику, но и снижает сопротивление к трению в движущихся частях.Более того, сильная адгезия между хромированным слоем и базовым металлом предотвращает отрывку, что еще больше повышает надежность.