Используя прокатную обработку, из-за остаточного сжатия напряжения, оставшегося на поверхностном слое, это помогает закрыть мелкие трещины на поверхности и препятствует распространению эрозии.Тем самым повышается коррозионная стойкость поверхности и задерживается формирование или расширение усталостных трещин, тем самым повышается усталостная прочность стержня масляного цилиндра.В результате прокатного формования на поверхности прокатки образуется слой закаления холодной работы, уменьшающий эластичную и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовающей пары, тем самым улучшая износостойкость поверхности стержня цилиндра и избегая ожогов, вызванных шлифованием.После прокатки уменьшение значения шероховатости поверхности может улучшить свойства фитинга.В то же время, это уменьшает повреждение трения уплотнительного кольца или уплотнения во время движения поршня стержня цилиндра и увеличивает общий срок службы цилиндра.
Технология прокатки является эффективной и высококачественной технологической мерой, и теперь мы используем в качестве примера 160 мм в диаметре зеркальной резкой кальцовой головки (45 бесшивной стальной трубы), чтобы доказать эффект кальцового.После проката шероховатость поверхности стержня масляного цилиндра уменьшилась с Ra3.2 - 6.3 мм до проката до Ra0.4 - 0.8 мм, твердость поверхности стержня масляного цилиндра увеличилась примерно на 30%, а усталость поверхности стержня масляного цилиндра увеличилась на 25%.Срок службы масляного цилиндра увеличивается в 2 - 3 раза, а эффективность процесса прокатки примерно в 15 раз выше, чем у процесса измельчения.Вышеприведенные данные показывают, что процесс катка эффективен и может значительно улучшить качество поверхности стержня масляного цилиндра.