Основная структура гидравлического масляного цилиндра можно разделить на пять основных компонентов.
1. Cylinder barrel
Функция: ствол цилиндра является основным корпусом гидравлического масляного цилиндра.Он образует внутреннюю камеру давления и несет основное рабочее давление.
Характеристики:
Как правило, изготовлены из высокопрочных бесшивных стальных труб.
Поверхность внутреннего отверстия требует точной обработки, такой как отверка или прокатка, для достижения высокой размерной точности, геометрической точности (например,прямикость, округлость), и очень низкая шероховатость поверхности.Это обеспечивает надежность и срок службы уплотнительных компонентов.
Он должен иметь достаточную прочность и жесткость, чтобы выдерживать давление системы без разрыва или чрезмерного расширения.

2.Сборка поршня
Поршн:
Установленный внутри ствола цилиндра, он разделяет внутреннее пространство на две герметичные камеры (сторона стержня и сторона слепы).
Он движется вперед и назад по прямой линии под давлением гидравлического масла.
Поршн оснащен уплотнениями (например,Глайдные кольца, шаговые уплотнения, U-кушки) для предотвращения утечки масла под давлением между двумя камерами (внутренняя утечка).
Пистовый стерж:
Один конец соединен с поршнем, а другой конец выходит за пределы ствола цилиндра для подключения к механизму нагрузки.
Он передает тяговую силу поршня на внешнее механическое устройство.
Поверхность обычно обрабатывается твердым хромированием для достижения высокой твердости, гладкости и коррозионной стойкости, устойчивости к износу, царапинам и коррозии.
Он должен иметь достаточную прочность, чтобы выдерживать нагрузки толкания и тяги без слома или изгиба.

3.Конечные крышки
Конец крышки (слепой конец): уплотняет один конец ствола цилиндра и обычно включает в себя масляный порт.
Конец стержня (конец железы):
Также известный как железа, он установлен на другом конце, где простирается поршненный стерж.
Его функции включают:
Поддержка и руководство: обеспечивает точную поддержку и руководство для поршненного стержня, предотвращая несогласованность и износ.
Установка уплотнения: Встроенные уплотнения стержня (предотвращающие утечку масла) и уплотнения для ститерника (предотвращающие попадание внешней пыли и загрязняющих веществ в цилиндр).
Концевые крышки, как правило, соединены с стволом цилиндра с помощью резьбы, ключей от картриджа или связывающих стержней.

4.Система уплотнения
Это один из наиболее важных компонентов, обеспечивающих правильную работу гидравлического масляного цилиндра.Это включает в себя, в частности:
уплотнения поршневых: Предотвращение утечки масла высокого давления между двумя сторонами поршня (внутренняя утечка), обеспечивая эффективность и точный контроль выходной силы цилиндра.
Стержняя уплотнение: Первичное уплотнение, предотвращающее утечку под давлением масла внутри цилиндра наружу вдоль поршневого стержня (внешняя утечка).
уплотнения для стирателя (пылевое уплотнение): Расположенный на самой внешней стороне, он удаляет пыль, грязь и другие загрязняющие вещества, прикрепляющиеся к поршневому стержню, когда он уходит, защищая внутренние уплотнения и гидравлическую систему.
Руководные кольца / кольца износа: обычно изготавливаются из износостойких материалов (например,пластмассовый, металл), установленный на поршн и железу для поддержки поршн и поршн стержня, предотвращения прямого контакта металла с металлами и уменьшения трения и износа.
Статические уплотнения: такие как О-кольца, используемые для уплотнения фиксированных интерфейсов, таких как конечные крышки и ствол цилиндра.

5.Устройство подушки
Функции: Предотвращает сильное механическое воздействие между поршнем и конечными крышками, когда поршн достигает конца его хода, избегая шума, вибрации и повреждений.
Принцип: В конце хода поршн входит в специальную подушевую мутку или отверстие дросселя, постепенно уменьшая площадь потока выхода.Это создает обратное давление в обратной камере, позволяя поршне замедляться плавно, пока он не останавливается.
Другие аксессуары
Крывный клапан: Обычно расположены в самых высоких точках на обоих концах цилиндра, используются для удаления воздуха, застрявшегося в гидравлической системе, предотвращая «ползущее» движение и вибрацию.
Стили монтажа: такие как кливы, поворот, фланц и крепления для ног, используемые для соединения цилиндра с базой машины.