Пневматическая цилиндрическая трубка (цилиндрическая трубка) является высокоточным бесшивным стальным трубным материалом, и его химический состав и процесс изготовления оказывают решающее влияние на его производительность.Ниже приводится подробное введение:
1 Химический состав
Химический состав пневматических цилиндровых труб в основном включает в себя такие элементы, как углерод (C), кремний (Si), марганц (Mn), серы (S), фосфор (P), хром (Cr) и т. д. Каждый из этих элементов играет важную роль в стальных трубах:
Углерод (C): повышает прочность и твердость стальных труб, но чрезмерное содержание углерода может снизить их пластичность и жесткость.
Кремний (Si): улучшает эластичность и термостойкость стальных труб, а также помогает в деоксидации.
Манган (Mn): повышает прочность и твердость стальных труб, одновременно улучшая их холодные рабочие характеристики.
Сера (S) и фосфор (P): Эти два элемента часто считаются вредными в стальных трубах, потому что они снижают пластичность и жесткость труб и увеличивают хрупкость.Поэтому в процессе изготовления пневматических цилиндровых труб необходимо строго контролировать содержание серы и фосфора.
Chromium (Cr): улучшает коррозионную стойкость и устойчивость к окислению стальных труб, а также помогает сформировать плотную оксидную пленку для защиты поверхности стальных труб.

2, Производственный процесс
Процесс изготовления пневматических цилиндровых труб в основном включает холодный прокат, горячую прокатку и катку, среди которых катка является ключевым этапом:
Холодный или горячий прокат:
Холодный рисование: растяжение стальных труб через рисование формы при комнатной температуре для получения желаемого размера и формы.Процесс холодного риска может улучшить точность и качество поверхности стальных труб, но это увеличит твердость и хрупкость стальных труб.
Горячая катка: Пластическая деформация стальных труб через прокатные формы при высоких температурах для получения желаемого размера и формы.Процесс горячего проката может улучшить пластичность и жесткость стальных труб, но качество поверхности относительно плохо.
Обработка вала:
Принцип: Прокатная обработка - это метод обработки без чипов, который использует холодные пластичные характеристики металлов при комнатной температуре.Применяя определенное давление на поверхность заготовки с помощью прокатных инструментов, поверхностный металл заготовки подвергается пластическому потоку и заполняется в первоначальные остаточные низкие вогнутые долины, тем самым достигая цели снижения значения шероховатости поверхности заготовки.
Преимущество:
Повышение качества поверхности: После прокатки значение шероховатости поверхности трубки пневматического цилиндра значительно уменьшается, достигая Ra0,08 мкм или даже ниже.
Повышенная износостойкость: Прокатка образует на поверхности трубки пневматического цилиндра холодный закаляющий слой, уменьшая эластичную и пластическую деформацию контактной поверхности шлифовающей пары, тем самым улучшая износостойкость.
Улучшение утомляющей прочности: После прокатной обработки на поверхности трубки пневматического цилиндра образуется слой остаточного сжатия напряжения, который помогает уплотнять мелкие поверхностные трещины и препятствует распространению эрозии, тем самым улучшая утомляющую прочность.
Улучшение свойств фит: После прокатки уменьшение значения шероховатости поверхности трубки пневматического цилиндра может улучшить свойства фиксации и уменьшить возникновение утечки.