Основные функции и структурные принципы

Пневматический поршня является основным компонентом трансмиссии цилиндра, который достигает механического движения путем преобразования энергии сжатого воздуха.Его типичная структура включает в себя:
Корпус стержня: способный выдерживать осевые силы и крутящий момент, требующий высокой прочности и усталости;
уплотнительный элемент: для предотвращения утечки газа, материал должен быть износостойким и коррозионно-стойким;
Руководящая рукава: обеспечивает точность линейного движения поршнего стержня и уменьшает износ, вызванный эксцентрической нагрузкой.

Принцип работы

Сжатый воздух проникает в цилиндр через впускный порт, толкая поршн к движению, а поршн стержнем передает линейное перемещение нагрузке.После того, как выхлопный порт выпускает газ, поршня может быть сброшена с помощью пружины или внешней силы.Например, на автоматизированной сборочной линии пневматическая поршня приводит роботизированную руку для выполнения действий захвата и позиционирования, а скорость и сила ее движения точно контролируются регулированием давления воздуха.

Выбор материалов и обработка поверхности: адаптируемая к различным рабочим условиям

Выбор материалов углеродистой стали / легированной стали: подходит для обычных сценариев нагрузки с низкой стоимостью;
Нержавеющая сталь (например, 316L): устойчивая к коррозии ионов хлорида, используемая в прибрежной или химической среде;
Алюминиевый сплав: легкий спрос, например, в аэрокосмической промышленности.
Дело: Некоторые пищевые предприятия использовали нержавеющие поршнные стерги и установили пневматические тройные компоненты (фильтрация, регулирование давления, смазка) для предотвращения утечки цилиндров, вызванной вторжением конденсата воды, что привело к снижению на 90% частоты отказа.